香港多方保障兒童乘電梯安全
來(lái)源：本站 發(fā)布時(shí)間：2014-02-21 17:30:49 點(diǎn)擊次2012年1月29日，西單新一代商城扶梯發(fā)生意外事故，造成一名男童喪生。一次電梯不幸，讓北京的新春有點(diǎn)沉重。在過(guò)去的2011年，電梯安全問(wèn)題已數(shù)次成為公眾熱點(diǎn)。但2012年剛開(kāi)啟，給人帶來(lái)便利的電梯再次化身懸梯，讓乘用者不寒而栗。
怎樣讓電梯更安全？記者采訪(fǎng)到香港、日本等地相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士。據(jù)他們的經(jīng)驗(yàn)，電梯安全是個(gè)系統(tǒng)工程。從電梯設(shè)計(jì)、制造、安裝，到監(jiān)管、審查、處罰，以及宣傳、教育，涉及內(nèi)容極為寬泛。
以香港為例，負(fù)責(zé)電梯安全監(jiān)管的香港特別行政區(qū)政府機(jī)電工程署，不僅在法規(guī)制定和監(jiān)管、執(zhí)行上極盡“苛刻”之能事，還把麥兜的形象畫(huà)入電梯安全宣傳手冊(cè)，讓最容易遭受電梯傷害的兒童，更早更好地了解安全知識(shí)。
香港·條例
或?qū)⒆罡吡P款調(diào)整為20萬(wàn)元
有購(gòu)物天堂之稱(chēng)的香港，大型購(gòu)物中心林立。據(jù)香港特別行政區(qū)政府機(jī)電工程署公布的最新數(shù)據(jù)，香港目前有超過(guò)57500部升降機(jī)(直梯)和7800部自動(dòng)梯(扶梯)。
香港的升降機(jī)及自動(dòng)梯的安全規(guī)管工作，包括監(jiān)管參與安裝、維修、保養(yǎng)、測(cè)試、檢驗(yàn)升降機(jī)及自動(dòng)梯的承建商及工程師，均納入《升降機(jī)及自動(dòng)梯(安全)條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《條例》”)的規(guī)范。而機(jī)電工程署(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“機(jī)電署”)是負(fù)責(zé)執(zhí)行有關(guān)條文的當(dāng)局。
《條例》在1960年制定，時(shí)至今日，已經(jīng)過(guò)數(shù)次修改。時(shí)下，《條例》正在進(jìn)行最新一次修改。修改的起源來(lái)自2008年，當(dāng)時(shí)香港接連發(fā)生了大埔富善邨等多起電梯安全事故。《條例》修改經(jīng)歷了征求意見(jiàn)、提起草案、再征求意見(jiàn)等過(guò)程。
在機(jī)電署的官方網(wǎng)站上，香港居民可以下載最新《條例》草案，并在2012年2月9日前，將修改意見(jiàn)發(fā)送至相關(guān)電子信箱。《條例》草案與之前版本的主要差別表現(xiàn)在：加強(qiáng)從事升降機(jī)及自動(dòng)梯工程的人士的注冊(cè)制度，提高違例的罰則水平，擴(kuò)大法例的涵蓋范圍等。
在提高罰則水平方面，《條例》之前涉及安全的違例事項(xiàng)可判處的最高罰款額為10000元(港幣)及最長(zhǎng)監(jiān)禁期為12個(gè)月。為使《條例》具有所需的懲罰及阻嚇效用，《條例》建議把最高罰款額增至200000元(港幣)，最長(zhǎng)監(jiān)禁期則維持在12個(gè)月。
香港·事故
7日內(nèi)提交詳盡調(diào)查報(bào)告
多年從事電梯維保工作的高級(jí)工程師張桂竹告訴記者，“責(zé)任工程師制度”是國(guó)外普遍采用的電梯安全責(zé)任制度。
香港《條例》也將相關(guān)責(zé)任制度進(jìn)行細(xì)化。
《條例》規(guī)定，“只有合資格人士、指明人士，或在有關(guān)升降機(jī)工程或自動(dòng)梯工程進(jìn)行的地方受合資格人士直接監(jiān)督的人，才可親自進(jìn)行升降機(jī)工程或自動(dòng)梯工程。條例亦規(guī)定，升降機(jī)或自動(dòng)梯的負(fù)責(zé)人必須確保若干升降機(jī)工程或自動(dòng)梯工程由注冊(cè)承辦商進(jìn)行；在完成升降機(jī)或自動(dòng)梯安裝后、進(jìn)行主要更改后而恢復(fù)正常使用和運(yùn)作前、以及定期的徹底檢驗(yàn)，均須由注冊(cè)工程師進(jìn)行?！?br />
在事故發(fā)生后，“該升降機(jī)或自動(dòng)梯的負(fù)責(zé)人須在知悉該事故后的24小時(shí)內(nèi)，以指明表格向署長(zhǎng)及當(dāng)時(shí)就該升降機(jī)或自動(dòng)梯承辦任何工程的注冊(cè)承辦商報(bào)告該事故?！嘘P(guān)注冊(cè)承辦商接獲事故通知后，應(yīng)在合理切實(shí)可行的范圍內(nèi)，盡快安排注冊(cè)工程師調(diào)查有關(guān)事故。注冊(cè)承辦商必須安排注冊(cè)工程師調(diào)查有關(guān)事故，并在獲通知有關(guān)事故的日期后7日內(nèi)，擬備詳盡的調(diào)查報(bào)告以提交署長(zhǎng)?！?br />
記者在機(jī)電署官方網(wǎng)站上看到了已報(bào)告的升降機(jī)和自動(dòng)梯意外記錄。其中，2011年6月到11月，全港已報(bào)告自動(dòng)梯意外共680起，因乘客不小心使用造成659起、因機(jī)件故障造成6起、因外來(lái)因素造成15起。
機(jī)電署還在網(wǎng)站公布了“意外調(diào)查技術(shù)報(bào)告”。如2011年2月24日發(fā)生的將軍澳香港知專(zhuān)設(shè)計(jì)學(xué)院自動(dòng)梯意外調(diào)查報(bào)告。報(bào)告分引言、背景、調(diào)查及發(fā)現(xiàn)、事后工作、跟進(jìn)工作等部分。香港居民可以在這份報(bào)告中，了解事件的前因后果及處置方式，附錄中還有詳盡分解圖片。
